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Carrinhos de lixo rolantes emitidos pela cidade de Syracuse alinham-se na North Alvord Street na segunda-feira, 28 de agosto de 2023, depois que os trabalhadores do saneamento os esvaziaram no início da manhã.

Syracuse, NY – Contêineres de lixo rolantes fornecidos pela cidade estão chegando a 25.600 propriedades na segunda fase do novo sistema de coleta de lixo de Syracuse.

O programa de carrinhos de US$ 2,6 milhões foi lançado com uma fase de testes em junho, abrangendo 6.800 propriedades, cerca de 20% dos clientes residenciais, em bairros da cidade. Após seis semanas para fazer ajustes em resposta ao feedback do Conselho Comum de Syracuse, o Departamento de Obras Públicas da cidade está pronto para entregar os contêineres restantes. Eles sairão a partir do dia seguinte ao Dia do Trabalho e serão entregues em até duas semanas.

As novas latas de lixo com rodas de 96 galões podem ser esvaziadas em caminhões de coleta por meio de um sistema de elevação automatizado, recurso que visa reduzir lesões nos trabalhadores. As autoridades municipais estimaram que o sistema poderia reduzir os custos de compensação dos trabalhadores, que ascendem a 4 milhões de dólares anuais, em até 1,7 milhões de dólares por ano.

Em uma reunião do comitê do conselho na segunda-feira para uma discussão final antes do próximo lançamento, o diretor de operações Corey Driscoll Dunham disse que não houve ferimentos no local de trabalho para as equipes que trabalham nas novas rotas de carrinhos até o momento.

O Comissário de Obras Públicas, Jeremy Robinson, disse aos vereadores que as equipas tinham algumas reservas iniciais, mas mesmo os trabalhadores mais experientes já as aceitaram.

“Eles não vão para casa todos espancados”, disse ele. “Eles não vão para casa bagunçados.”

Trabalhadores do saneamento da cidade de Syracuse montaram carrinhos de lixo para serem descarregados pelo sistema automatizado acoplado ao seu caminhão na segunda-feira, 28 de agosto de 2023.

O outro objectivo do programa era ajudar a melhorar a limpeza na cidade através da implementação de um contentor de recolha de lixo padrão e de um conjunto claro de regras para a sua distribuição.

O contêiner em si funciona bem para Gene Davis, que mora na Rua Lilac, na zona norte da cidade. Sentado na varanda da frente na segunda-feira com sua mãe, Lola, Davis disse que as latas com rodas são resistentes. A família teve problemas com latas que compraram no passado e foram danificadas pelas equipes do DPW, jogando-as de volta no meio-fio.

Davis discorda de algumas das novas regras do carrinho, acreditando que são absurdas. Isso inclui a exigência de que todo o lixo dentro do contêiner seja guardado em sacos, caso contrário não será levado.

“São apenas coisas bobas”, disse ele. “Na maior parte, não é grande coisa.”

Driscoll Dunham informou em meados de julho que 98% dos residentes na fase de teste estavam cumprindo as novas regras. Dos 2% que violaram inicialmente a regra, três em cada quatro corrigiram o problema, elevando a taxa geral de conformidade para 99,5%.

Vários vereadores, porém, disseram ter recebido reclamações de constituintes e quererem ver algumas mudanças. O presidente do Comitê de Obras Públicas, Amir Gethers, chegou a apresentar uma resolução antes da reunião do conselho em 24 de julho que suspenderia temporariamente a implementação do programa.

As autoridades municipais responderam com uma série de propostas de mudanças no programa, e Gethers concordou em adiar a votação da resolução de suspensão. A reunião de segunda-feira foi uma oportunidade para informar os conselheiros antes do lançamento da próxima semana.

Robinson apresentou legislação que reduziria as multas por violações relacionadas aos novos carrinhos de US$ 350 para US$ 175, depois que os vereadores disseram que a penalidade para um novo programa era muito severa. Essa mudança na lei do lixo estará na pauta da próxima reunião do conselho marcada para quarta-feira.

A segunda fase do programa também terá maior carência para a adaptação dos moradores ao sistema. No início da fase de testes, a cidade emitiu advertências aos infratores durante as primeiras duas semanas e depois começou a emitir avisos de violação.

Na próxima implementação, o programa de alerta estará em vigor por quatro a seis semanas. Os avisos de violação não começarão até o final de outubro, disse Driscoll Dunham.

Outra mudança que ocorrerá na segunda fase será o prazo para os moradores retirarem seus contêineres vazios do meio-fio. A portaria atualmente estabelece que isso deve ser feito até as 18h do dia da retirada, ou 12 horas após a obrigatoriedade da retirada dos carrinhos dos moradores. Os vereadores salientaram que este é um requisito irrealista para muitas pessoas que podem não estar em casa durante grande parte do dia, pelo que será lançada legislação para adiar esse prazo para as 6 horas da manhã do dia seguinte.