Gabinete aprova financiamento extra para projeto B714

O Gabinete do Conselho de North Ayrshire aprovou £ 5 milhões em financiamento para apoiar a entrega da atualização da estrada B714.

Devido a uma crise global substancial de custos, que tem visto o aumento da inflação e o aumento dos custos dos materiais de construção, com impacto nos projectos em todo o mundo, é agora necessário financiamento adicional.

A modernização aumentaria o potencial de desenvolvimento económico e turístico, melhorando significativamente a conectividade a Glasgow, ao Cinturão Central e à rede rodoviária mais ampla. Proporcionaria também ligações melhoradas aos serviços de ferry de Arran e Cumbrae, melhorando assim o repovoamento das ilhas e zonas rurais de North Ayrshire. E também desviaria um volume significativo de tráfego que acessa a A78 de Kilwinning, já que o tráfego se conectará diretamente à A78 por meio da nova atualização.

Em outubro de 2021, o Conselho de North Ayrshire obteve sucesso em seu pedido de financiamento de £ 23,7 milhões para o projeto do Leveling Up Fund (LUF) do governo do Reino Unido.

Este prémio equivalia a 90 por cento dos custos do projecto nessa altura e foi financiado por 3 milhões de libras do Fundo de Investimento do Conselho para fornecer o saldo de 10 por cento necessário.

A entrega do esquema original, sujeita à obtenção dos consentimentos e permissões necessários, foi acordada pelo Conselho de Ministros em janeiro de 2022.

O Conselho e os seus parceiros realizaram amplas consultas com proprietários de terras e partes interessadas, e também organizaram um exercício de consulta pública e exposições sobre os planos em Novembro do ano passado.

Um relatório ao Conselho de Ministros na terça-feira, 29 de Agosto, descreveu como os custos de construção aumentaram significativamente desde que o pedido de LUF foi feito, devido à pandemia do Coronavírus e à recente desaceleração do clima económico. A inflação, que aumenta os custos e os aumentos contínuos dos preços da energia, têm contribuído para as difíceis condições dos projectos de construção a nível mundial, com os materiais e os salários a tornarem-se mais caros.

A Equipa do Projecto trabalhou incansavelmente para entregar o projecto dentro do orçamento de 26,7 milhões de £, no entanto, quaisquer alterações significativas que reduzam os benefícios do esquema podem colocar a oferta do LUF em risco.

Propõe-se agora a entrega de um regime revisto em duas fases.

Isto significa que as instalações de carregamento de veículos eléctricos e os elementos das melhorias ambientais seriam entregues através de fontes de financiamento alternativas.

Além disso, a infra-estrutura activa de viagens e os trabalhos de terraplenagem associados ao longo da rota seriam removidos e entregues através de fontes de financiamento alternativas numa data futura. Melhorias ativas localizadas nas viagens, dentro de Dalry e Saltcoats, estão sendo entregues separadamente através de financiamento garantido pelo programa Strathclyde Partnership for Transport's Capital.

A actual estimativa de custos para o projecto revisto – que evitará qualquer redução significativa nos seus benefícios – é agora de 31,7 milhões de libras.

O Governo do Reino Unido confirmou que não está disponível qualquer verba adicional do LUF e que o Governo escocês não pode oferecer apoio através do orçamento da Transport Scotland.

A entrega faseada do esquema ainda atenderia aos critérios do LUF para a concessão de £23,7 milhões, através de:

O Conselheiro Tony Gurney, Membro do Gabinete para o Meio Ambiente e Economia Verde, disse: “Estes são tempos altamente desafiadores, quando se trata de finanças, para todas as autoridades locais que planejam projetos de construção. Cada vez mais, temos de equilibrar escolhas difíceis com prioridades concorrentes.

“Continuamos confiantes de que podemos avançar neste ambicioso projeto, que trará muitos benefícios para as comunidades, empresas e visitantes.”