25,4% de todos os carros novos vendidos na Califórnia agora são elétricos

Carros elétricos colocam uma enorme pressão na rede elétrica do estado

Por Evan Symon, 3 de agosto de 2023 11h50

De acordo com um novo relatório da Comissão de Energia da Califórnia (CEC) divulgado na quarta-feira, mais de 25% de todos os carros vendidos no segundo trimestre de 2023 eram elétricos, colocando a Califórnia no caminho para ter 100% de todas as vendas de carros elétricos até 2035.

Embora os carros eléctricos tenham registado um crescimento constante na Califórnia desde os anos 2000, o estado não viu um aumento drástico nas vendas até 2020. Entre 2018 e 2020, as vendas permaneceram em cerca de 7%-8% de todos os carros novos vendidos sendo eléctricos.

No entanto, em setembro de 2020, Gavin Newsom emitiu uma ordem de um plano escalonado exigindo que 35% de todos os carros novos vendidos na Califórnia em 2026 fossem elétricos ou híbridos, 68% até 2030 e 100% até 2035.

A ordem de Newsom foi rapidamente recebida com críticas. Embora muitos fabricantes de automóveis estivessem geralmente alinhados para fazê-lo, muitos no governo estadual e federal, incluindo o chefe da EPA, questionaram a decisão. No entanto, depois que os preços do gás atingiram novos máximos no início deste ano em todo o país, com os californianos entre os mais altos do país, a recepção pública e governamental foi calorosa. Apesar dos numerosos problemas associados ao plano de 2035, incluindo preocupações sobre a disponibilidade de eletricidade suficiente para alimentar os carros e problemas de componentes da bateria que poderiam tornar o plano de 2035 impossível, o Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia (CARB) aprovou o plano de 2035 em agosto de 2022, tornando nacional e notícias internacionais.

Como resultado, as vendas de carros elétricos também dispararam dramaticamente. Em 2021, cerca de 12% de todas as vendas de automóveis novos foram elétricos. No ano passado, o percentual se aproximou de 18%. E no primeiro trimestre deste ano, os números foram superiores a 20%. Mais ainda, o estado tem cumprido as metas de veículos elétricos muito mais cedo do que o esperado. Em 2012, o então governador Jerry Brown estabeleceu um valor total de vendas de 1,5 milhões de carros elétricos a atingir até 2025. Em abril, a Califórnia conseguiu atingir esse número dois anos antes do previsto.

Esses números levaram ao anúncio na quarta-feira, quando o CEC declarou que a porcentagem total de veículos elétricos/híbridos vendidos na Califórnia durante o segundo trimestre de 2023 era agora de 25,4%. Com as vendas em cerca de 17% no ano passado, a Califórnia está atualmente a caminho de atingir a marca de 35% antes da data prevista para 2026. De acordo com o CEC, a Califórnia também tem uma grande presença no mercado elétrico em todo o país, com 34% dos novos veículos elétricos vendidos nos EUA sendo vendidos no Golden State.

“A Califórnia está a mostrar ao mundo o que é possível: promover a inovação e criar espaço para o florescimento de uma indústria”, disse o Governador Newsom numa declaração na quarta-feira. “A prova está nos números: 1 em cada 4 carros novos vendidos no nosso estado tem emissões zero – e graças aos nossos incentivos incomparáveis ​​que os tornam mais baratos do que nunca, não estamos a deixar ninguém para trás.”

No entanto, apesar do marco importante, os especialistas alertaram que o aumento dos carros eléctricos, embora bom no combate às emissões de carbono e às alterações climáticas, poderá colocar uma enorme pressão sobre a rede eléctrica do estado nos próximos anos, enquanto a Califórnia continua a mudar dos combustíveis fósseis para os combustíveis fósseis. fontes de energia renováveis.

“O consumo de energia é uma grande desvantagem para os veículos elétricos”, explicou Veronica Deer, analista da indústria automobilística que se concentra no mercado elétrico, ao Globe na quinta-feira. “O estado disse que pode lidar com isso, mas muitos continuam em dúvida. Houve enormes problemas de rede no ano passado, e a Califórnia contradisse-se claramente, ao pedir aos proprietários de carros eléctricos que não carregassem os seus carros durante os dias em que a rede estava sobrecarregada. Pedir aos proprietários de carros elétricos que não carreguem seus carros porque você não pode fornecer eletricidade suficiente é um sinal de alerta de que eles não podem lidar com isso agora.

“Além disso, lembre-se de que isso não é realmente uma questão ambiental para a maioria das pessoas no momento. Em dez anos, será porque é obrigatório comprar energia elétrica na Califórnia. Mas neste momento, isso se deve principalmente aos preços do gás. E, além disso, uma grande parte da procura tem sido por carros híbridos, com uma enorme escassez tanto na Califórnia como em todo o país. As pessoas ainda não confiam totalmente nos carros elétricos, e encontrar locais suficientes para carregá-los, e carregá-los rapidamente, ainda é frustrante para a maioria das pessoas.